Predstavnici Bosne i Hercegovine zatražili su od Evropske komisije fleksibilniji pristup primjeni pravila o boravku profesionalnih vozača u državama Evropske unije. Tema je otvorena 16. septembra na devetom sastanku Pododbora za trgovinu, industriju, carine i oporezivanje između EU i BiH.
Traži se ciljano rješenje unutar postojećih pravila
Prema informacijama koje je objavila Federalna novinska agencija, bh. delegacija nije tražila potpuno ukidanje osnovnog zakonodavnog okvira EU. Umjesto toga, zatraženo je da Evropska komisija razmotri privremeno, ciljano i proporcionalno prilagođavanje ograničenja za vrijeme dok profesionalni vozači obavljaju svoj posao.
U središtu problema je pravilo poznato kao 90/180, prema kojem državljani trećih zemalja bez odgovarajuće dugoročne vize ili boravišnog statusa u šengenskom prostoru mogu boraviti najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana. Za vozače u međunarodnom transportu to je posebno osjetljivo jer se njihov posao zasniva na čestim prelascima granica i višednevnim rutama kroz države EU.
BiH upozorava na posljedice za transport i radna mjesta
Brankica Pandurević iz Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, koja je kopredsjedavala sastankom u ime BiH, navela je da je Evropskoj komisiji ponovo ukazano na mogućnost ozbiljnih ekonomskih posljedica ako se problem ne riješi. Posebna zabrinutost odnosi se na rizik gubitka radnih mjesta i otežano poslovanje domaćih transportnih kompanija.
Evropska komisija je i ranije poručivala da praktična rješenja treba tražiti unutar postojećih šengenskih pravila, uključujući mogućnosti dugoročnih viza, boravišnih dozvola ili drugih modela koje mogu primjenjivati države članice. Današnji zahtjev BiH ide u smjeru pronalaženja prijelaznog rješenja koje bi profesionalnim vozačima omogućilo nesmetaniji rad dok se ne uspostavi trajniji model.
Na stolu i WTO, regionalno tržište i reformske obaveze
Sastanak nije bio posvećen samo transportu. Evropska komisija je pozvala BiH da što prije završi proces pristupanja Svjetskoj trgovinskoj organizaciji i provede Akcioni plan za zajedničko regionalno tržište. Razgovarano je i o slobodnom kretanju robe, industrijskoj politici, malim i srednjim preduzećima, porezima i carinama.
Komisija je također ukazala na potrebu usvajanja strategije infrastrukture kvaliteta, novog zakona o akcizama, usklađivanja propisa o PDV-u i jačanja administrativnih kapaciteta Uprave za indirektno oporezivanje.
Za domaće prijevoznike ipak ostaje najvažnije pitanje hoće li Bruxelles prihvatiti model koji bi vozačima omogućio da nastave rad bez rizika da zbog profesionalnih putovanja prekorače dozvoljeni broj dana boravka u šengenskom prostoru.
Izvori
- FENA – izvještaj sa sastanka Pododbora EU–BiH
- Euronews BiH/Hina – raniji stav Evropske komisije o rješenjima unutar šengenskih pravila
Čitaš besplatno. Ako ti naš rad vrijedi, podrži portal.
Jednokratno od 5,87 KM ili mjesečno od 5,87 KM/mj. Stripe naplata se izvršava u EUR (od 3 €).
Primijetili ste grešku ili imate provjerenu dopunu? Javite redakciji.


Budi prvi koji će komentarisati
Komentari su prostor za argumentovanu i pristojnu raspravu. Bez vrijeđanja i spama.